卡 | 使用 ITIN 申請第二張美國信用卡 (Amex)
辦了第一張美卡,進入美國信用卡的體系之後,如何辦第二張美卡就成了大哉問了,繁體中文網路較少有如何辦第二張美卡的資料,剛好我這裡剛辦下來第二張美卡,本文會整理我的申辦過程以及心得。
辦了第一張美卡,進入美國信用卡的體系之後,如何辦第二張美卡就成了大哉問了,繁體中文網路較少有如何辦第二張美卡的資料,剛好我這裡剛辦下來第二張美卡,本文會整理我的申辦過程以及心得。
根據土庫曼移民局的官網顯示,所有外國公民都需要簽證才能進入土庫曼。為了獲得土庫曼旅遊簽證,必須要有由土庫曼合法的旅行社簽發的邀請函。也就是說必須參加由當地旅行社經營的 Local Tour,才能獲得邀請函。
美國實行的「免簽範圍 Visa Waiver Program」,允許持台灣新版晶片護照者,事前於線上申請「旅行授權電子系統 Electronics System for Travel Authorization(ESTA)」,取得美國海關和邊境保護局 (CBP) 批准後,即可免簽證入境美國停留最長90天。
菲律賓政府由其駐台代表機構(MECO)於 2025 年 6 月 19 日宣布,自 2025 年 7 月 1 日起,台灣護照持有人可免簽證進入菲律賓觀光旅遊,停留最多 14 天,且不可延期或轉換簽證類別。
台灣人辦烏茲別克簽證方法有三個:E-Visa、透過線上旅行社取得邀請函,抵達烏茲別克時辦落地簽、透過線上旅行社取得邀請函,在第三國的烏茲別克大使館辦簽證。
本篇文章著重於探討漢莎航空 Miles & More 的三區獎勵,利用三區獎勵的規則來開票。
本篇文章將著重於使用 M&M 兌換哩程機票的優勢與甜蜜點,會以台灣Based為基準點來分享 M&M 的亞洲航線相關甜蜜點。
漢莎航空 Lufthansa (LH) 的哩程計畫 Miles & More,是漢莎集團旗下的:奧地利航空 (Austrian, OS)、瑞士航空 (Swiss, LX)、波蘭航空 (LOT Polish, LO)、布魯塞爾航空 (Brussels Airlines, SN),共同使用的哩程計畫。
Lifemiles 被人笑稱本業賣哩程,副業經營航空業,其哩程計畫一直是拿來兌換星空聯盟合作夥伴的商務艙和頭等艙的超值選擇,像是拿來換長榮、ANA、韓亞航、泰航、土航、漢莎等等……
ITIN 可以給沒有資格申請 SSN 的外國人申請。因為美國人不像台灣人有身分證證字號,身分證字號就是我們的信用紀錄載具,而美國的信用紀錄是以 SSN 或 ITIN 作為信用載具,因此申請 ITIN 稅務編號作為信用載具並綁在美國運通以及美國的銀行體系裡,就可以讓我們在美國養自己的信用紀錄,藉此跟美國的銀行體系打交道。
踏入哩程坑多年,一直都知道想要更加深入哩程世界,美國信用卡終究是需要去解鎖的。 許多美國信用卡都會透過開卡消費滿一定金額來發放高額開卡禮來鼓勵使用者開卡消費,此外很多高階卡都會收取年費,因此高額開卡禮的發放與持卡權益給的非常大方。
本篇文章僅作為補充文,講述使用日本航空自家哩程計畫,如何以最便宜的50000哩換北美長程線以及55000哩換歐洲長程線。
多數台灣人包括我,大多居住在西側的平原區,與高山症的距離頗遠,然而對於要前往南美洲旅遊,在做功課的時候便是看到許多關於高山症的討論。「要記得帶高山症的藥」、「在高原要小心有高山症喔」、「威而鋼、紅景天、氧氣瓶對高山症有幫助嗎?」等等……
自 2011 年之後,台灣護照持有者可以免簽進入歐洲申根區,此舉措已經順利運作 10 幾年了,但旅行文件備而不用總能派上用場,所以攜帶紙本公文還是有它的好處。
疫情後的簽證政策變動很多,很多疫情前的資料都不再適用,玻利維亞是少數變動比較少的,本文來整理疫情後的玻利維亞簽證辦理資訊以及心得。 目前台灣人取得玻利維亞簽證方式有兩種:落地簽以及在第三國的玻利維亞大使館辦理簽證。
申請的背景當時為規劃2024/03要去美國、墨西哥、哥倫比亞、古巴旅行,因為持有實體美簽可以免簽墨西哥、哥倫比雅,以及去了古巴之後會導致ESTA失效,故申請B1/B2簽證。
當決定要環球旅行,第一步便是規劃機票了。入坑里程多年,當然是要把手上的里程梭哈下去,我選擇了日航環球票表格以及國泰亞洲萬里通的環球票表格來開票,整段路線跨洋段寰宇一家環球票為主體,但也包含了星盟和天合,所以算是哩程畢業考,把三大聯盟的里程計畫都拿出來用了。